抓优势抢机遇 改善交通环境[图]

——勐腊县“十二五”交通工作回顾


西双版纳新闻网 编辑: 2016年06月27日 00:00

    编者按:勐腊县位于我州东南部,其东南、西南部与老挝接壤,西部澜沧江界河与缅甸一江相连,西南部与景洪市连接,北部与江城县毗邻,国境线长达740.8公里。境内山峦起伏,江河纵横,给道路交通建设造成了极大的困难。千百年来,交通运输一直靠人背马驮,运输困难,行路难,严重制约了经济社会文化的发展。新中国成立后,全县各族人民在党和政府的领导下,认真贯彻落实党和国家关于“民工建勤、民办公助”“以公代赈”和“群众投工、多方筹资”以及“人民公路人民修、修好公路为人民”等公路建设方针,从零起步,艰苦创业,以1958年12月建成通车的勐养至勐腊公路为标志,揭开了勐腊县现代交通公路建设的篇章。1978年,基本实现了乡乡通公路,勐腊县从崎岖艰险的“茶马驿道、人背马驮”的远古传统运输步入公路机动车运输的新时代。2007年,实现了村村通公路的建设目标。截至2015年,全县可通车里程达3519.6公里。其中,国道159.9公里、省道210公里、高速公路165.9公里、县道398.4公里、乡道1234.6公里、村场便道1337.3公里、专用道13.6公里。县域内每平方公里拥有公路达50公里,初步形成了以县城为中心,以国道、省道为主干道,县乡道路为主体,乡村道路为基础,纵横贯穿南北东西,连接昆曼国际通道的交通网络。本期的“勐腊新闻”从不同角度反映勐腊县近几年来交通工作取得的成绩及在工作中涌现出来的先进集体和先进人物。

交通局工作人员进行道路测绘

交通局工作人员进行道路测绘

检测新建成的乡村道路

检测新建成的乡村道路

道路水稳测试

道路水稳测试

建设中的村村通乡路桥梁施工

建设中的村村通乡路桥梁施工

本报记者/刘文光

    “十二五”期间,勐腊县交通运输工作紧紧抓住经济建设这个中心,加速昆曼国际大通道的建设步伐,发挥勐腊地缘优势,争取到边境地区财政转移支付建设公路改造项目和一批农村公路建设新项目,大力建设通乡公路主骨架,延伸行政村公路,全县交通建设事业得到长足的进步和发展。
    抓基础设施建设,交通出行状况明显改善。“十二五”以来,主要进行了行政村(生产队)通畅工程建设。实施95个建设项目,建设里程727公里,完成建设投资45762万元。农村公路建设贯通所有的乡镇、行政村,打破了农村地区自然封闭状态,有效缓解了农村经济对公路的需求和公路运输量增长带来的压力,使整体通达能力得到进一步提升,形成了网化路为主干、农村公路为辅助的公路运输体系。
    开展6个重大项目建设。小磨高速公路、国道213线勐远至磨憨段改造工程、国道213线勐腊过境段目前已开工建设,勐腊至勐满口岸高速公路、勐远至关累口岸高速公路、象庄至勐腊改造工程正在开展项目建设前期工作。“十二五”期间,修建桥梁17座,完成建设投资1716.68万元。
    注重农村公路管护,充分发挥道路的有效作用。农村公路建设重点在管理,成败在质量,长效在管护。随着农村公路的全面推进,强化道路管护已成为一项十分紧迫的任务。“十二五”以来,勐腊县交通运输局认真开展了农村公路日常养护、小修工程、大中修工程和汛期抢修保通等工作,累计投入资金3954.6万元,其中,日常养护及小修保养工程投入资金2106.6万元,大中修投入资金1580万元,汛期抢修保通投入资金240.9万元,其他资金27.1万元。在搞好养护的同时,认真抓好道路巡查。坚持每天上路巡查,有效维护路产路权。重拳整治“超限”运输。在治超工作中,始终坚持按照“政府主导、部门联动、坚持严格执法和源头监管”的工作原则。坚持源头监管与路面治理相结合,严防死守,群防群控,双管齐下,打治结合,不断加大治超工作力度,始终保持高密度、高频率、高强度的攻坚态势。在日常工作中,按照“依法严管、标本兼治、立足源头、长效治理”的要求,深入矿山企业、橡胶加工厂、砂石料装卸场、货运信息部、物流中心、瓜果蔬菜种植户等进行宣传教育,从源头杜绝超限超载车辆上路。
    营运市场秩序更趋规范。勐腊县现有客运企业5户,客运站及客运站点9个,其中一级客运站1个、三级站1个、四级站7个。“十二五”期间增加一级客运站1个、四级客运站两个。共有客运线路69条,其中国际线路5条、跨省线路两条、跨地市线路15条、跨县线路12条、县内线路35条、农村客运线路45条。拥有营运载客车352辆,其中,班线客运车235辆、出租车60辆、公交车57辆。全县10个乡镇班车通达率100%,行政村52个通班车48个,通达率达92%。“十二五”期间,城市交通运输服务能力大幅提升。2011年,勐腊县城市公交车改革实行公车公营模式,公交基础设施建设进一步完善,建成公交站台31个,极大改善了城区出行环境。目前,全县拥有公交营运车辆57辆,比“十一五”增长54%。其中,县城区40辆、勐捧片区12辆、磨憨片区5辆;营运公交线路5条,公交线路总里程92.2公里,公交线网基本覆盖城区主要道路以及城乡结合地区,覆盖率达到100%。出租车60辆,其中县城区40辆、勐仑片区10辆、磨憨片区10辆,比“十一五”增长27.7%。物流行业发展迈上新台阶。勐腊县位于桥头堡前沿阵地,为物流货运行业的发展提供了广阔的空间。“十二五”期间共有4家物流企业,比“十一五”增加3户;有4个货运站场,比“十一五”增加3个,营运货车1858辆7421吨,其中重型货车112辆2642吨。
    道路运输安全生产持续保持平稳。“十二五”时期,勐腊县运输安全管理从“制度化、科技化、长效化”出发,以落实责任为基础,以治理源头为重点,以严格监管为中心,以加强教育为手段,以预防事故为目的,认真督促企业、客运站落实各项制度、措施以及上级部门部署,充分利用科技手段实施有效监管。5年间,有效组织了纪念抗日战争70周年等盛会的安保工作,保障了“春节”“泼水节”“国庆节”等节假日运输安全,辖区内企业未发生重大交通责任事故。
    国际道路运输保持良好发展势头。通过多年努力,中老国际道路运输部门建立定期会晤成效工作机制,国际道路运输发展势头良好。目前,中老开通14条国际客运班线,最长运距达1400多公里。货运车辆及自驾旅游凭口岸国际道路运输管理机构发放的中老行车许可证就可到达老挝全国。“十二五”期间,出入境货运量3269518吨,比“十一五”增长205.5%,货运车辆308572辆次,增长133.7%;客运量735722人次,增长131%,客运车辆(含自驾游小客车)257217辆次,增长430.2%。
    尤其值得一提的是,水路运输行业已成为勐腊新的经济增长点。目前,全县通航里程为28.3公里,其中澜沧江10.3公里,南腊河、椤梭江等内河航道18公里。全县现有水路运输服务企业4家,共有各类旅游船7艘、渡船9艘。水路运输管理始终坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针,全面落实乡(镇)、村、渡(船)四级责任制,确保水路运输安全工作。针对四个重点(重点水域、重点船舶、重点时段、重点环节)加大安全检查力度,尤其是“春节”“泼水节”“国庆节”等重点时段,深入渡口、码头,开展安全生产大检查,不仅规范了运输市场秩序,而且有效保障了通航安全。
    通过持续不断地努力,截至2015年,勐腊县可通车里程达3519.6公里。其中,国道159.9公里、省道210公里、高速公路165.9公里、县道398.4公里、乡道1234.6公里、村(场)便道1337.3公里、专用道13.6公里。县域内每百平方公里拥有公路50公里,初步形成了以县城为中心,以国道、省道为主干道,县乡道为主体,乡村道为基础,纵横贯穿南北东西,连接昆曼国际通道的交通网络。

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